玻纖土工格柵加固江河海堤中可延長(cháng)堤壩壽命

玻纖土工格柵加固江河海堤中可延長(cháng)堤壩壽命QKF山東華太工程材料有限公司

玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過(guò)特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。QKF山東華太工程材料有限公司

玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，該產(chǎn)品采用玻璃纖維長(cháng)絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強度，低的延伸率，高的彈性模量，耐高低溫性能優(yōu)良等特性，經(jīng)表面涂覆處理后，具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能，廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強；無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統路面相比，能降低造價(jià)，延長(cháng)壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場(chǎng)、水利、堤壩等軟土的增強及路基層的增強。QKF山東華太工程材料有限公司

玻纖土工格柵對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，因此基層的厚度可減少50%，使用壽命可延長(cháng)3倍，同時(shí)，土工格柵還可以提高基層承受住復荷載的能力，降低往復荷對基層和底層所產(chǎn)生的泵吸作用，試驗表明，玻纖土工格柵加筋基層增加往復荷載能力作用的次數可在3倍以上。QKF山東華太工程材料有限公司

  在加固江河海堤時(shí)可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水部刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長(cháng)堤壩壽命，并能節省大量材料，節省人力物力，并能縮短工期。加筋瀝青或水泥路面中使用中使用時(shí)，玻纖土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車(chē)轍深度，延長(cháng)路面抗疲勞幫命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節約成本。QKF山東華太工程材料有限公司

玻纖土工格柵分類(lèi)及施工QKF山東華太工程材料有限公司

 現常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。QKF山東華太工程材料有限公司

 1、施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。QKF山東華太工程材料有限公司

 2、格柵鋪設：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線(xiàn)方向，鋪設要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長(cháng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。QKF山東華太工程材料有限公司

 3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實(shí)踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類(lèi)土和砂類(lèi)土力學(xué)性能穩定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實(shí)重量。QKF山東華太工程材料有限公司

 4、填料的攤鋪和壓實(shí)：當格柵鋪設定位后，應及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超時(shí)48小時(shí)，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車(chē)輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。QKF山東華太工程材料有限公司

 5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要做好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施QKF山東華太工程材料有限公司

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